维多利亚州的电动滑板车于今年2月开始试行，警方已开出约500张罚单，并承诺将进一步打击违反规定的电动滑板车驾驶者。
警司贾斯汀·戈德史密斯说，维多利亚州警方担心，随着天气变暖，骑电动滑板车的人会越来越多，这可能会增加碰撞的风险。
他说:“不了解规则是没有理由的。”
戈德史密斯说，警察对踏板车开出的大部分罚单都是在人行道上使用，以及不戴头盔骑车。
“这才是真正的风险所在;在那里，他们有与行人相撞的风险。”
根据维多利亚州试行的内城电动滑板车共享计划，只有使用Neuron和Lime公司运营的商业滑板车的人才可以在公共道路上行驶，而且他们的速度限制在每小时20公里。墨尔本人可以拥有自己的电动踏板车，但如果被发现在公共道路上骑电动踏板车，将面临182至909美元的罚款。
周一上午，在南岸步行街巡逻的高级警官保罗·尼科尔斯(Paul Nichols)在新闻发布会开始前，向一名参与试验的电动滑板车使用者开出了231美元的罚单。
他说不久之前他开车去上班，在Nepean高速公路上看到一辆电动摩托车以80公里/小时的速度轻松超过他。
“它们非常快，”他说。
这项为期12个月的试验于今年2月开始，由澳大利亚交通部和墨尔本、雅拉和菲利普港市议会共同进行。到目前为止，这种电动滑板车已经使用了数百万次。该试验将帮助该部门决定维多利亚州应该如何规范私人摩托车的使用。
截至今年6月，警方表示，自今年年初以来，他们已经了解到94起涉及电动滑板车的撞车事故，但无法透露其中有多少起涉及行人。
该市租用滑板车的试验自2月份开始以来一直备受争议，原因是发生了多起撞车事故，以及1500辆滑板车在城市人行道上广泛非法使用。
维多利亚步行街的执行主任本·罗西特博士说，鉴于电动滑板车对视障人士和老年行人的危险，这项执法行动是受欢迎的，但为时已晚。
“我们一整年都在要求这个项目，”他说，“人行道骑行的水平尤其令人担忧。”
他表示，人们仍担心该计划存在漏洞，如果驾驶者不戴头盔、在人行道上骑行或违反任何其他规定，Lime和Neuron的保险就会失效，这可能会让被电动滑板车撞倒的受害者支付医药费，而且几乎没有追索权。
“被骑车人撞到的步行者有超过1万美元的医药费、失业和没有保险，因为骑车人一直在做非法的事情，而且通常骑车人甚至不停下来。”
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