安德鲁•福雷斯特博士大步走进他在环形码头的公寓，穿着他通常那种干净利落的蓝色西装和白色衬衫领带搭配，现在在一个翻领上装饰着一条乌克兰颜色的丝带，与另一个翻领上的铜袋鼠和澳大利亚徽章互补。
在这套公寓里，可以看到会让房地产经纪人落泪的歌剧院(Opera House)，以及度假屋的污浊空气——人们对它的喜爱超过了它的使用。在我们坐下之前，福雷斯特把阳台的门撑开，然后他开始展示他最近的可再生能源世界之旅。
就在一年前，在一个被新冠病毒的威胁而不是主要欧洲战争的恐怖所笼罩的世界，Forrest拖着他的工作人员进行了一个为期四个月的40个国家的旅行，专注于研究用氢脱碳世界的可能性。
他带着皈依者的信念回来了，并开始向世界展示他的计划。
福雷斯特的公司，包括其矿业部门Fortescue和绿色能源部门Fortescue未来工业，到2030年将实现净零。这就需要发明并开发氢动力卡车、火车和轮船。通过这种方式，采矿作业将避免每年燃烧高达10亿升的柴油。
该项目将包括在皮尔巴拉(Pilbara)建设大型太阳能和风力发电站，这些发电站将生产绿色氢燃料，首先为这个铁矿石帝国的火车、卡车和船舶提供燃料，然后出口到一个清洁能源匮乏的世界。在计划的早期阶段，制造氢气所需的电解器将由昆士兰州的一家大型新工厂制造，该工厂本身将使全球的机器供应量增加一倍。
氢气将很快成为世界上最大的船载贸易。Fortescue革命将以应对全球变暖的要求为前提，以极快的速度发生，而且它将以利润为目的，消除政府和企业反对雄心勃勃的气候行动的借口。
福雷斯特在格拉斯哥举行的联合国气候变化大会第26次会议上兜售了他的设想，他的团队包括前首相马尔科姆·特恩布尔。他的设想受到了英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)和缔约方会议主席、英国内阁大臣阿洛克·夏尔马(Alok Sharma)以及美国政界重量级人物的欢迎，他们决心推动本国采取姗姗来迟的严肃气候行动。在格拉斯哥，美国总统乔·拜登和他的气候特使约翰·克里邀请福雷斯特的绿色技术部门Fortesque Future Industries加入“先行者联盟”，这是一个由大公司在可再生能源领域快速发展的商会。
人们对福雷斯特的跳马野心褒贬不一。如果你问他的矿业竞争对手的高管，他们通常会对你翻白眼，并表示出一些勉强的尊重。福瑞斯特并没有在联邦政府中结交朋友，他猛烈抨击了天然气回收计划，将新的天然气项目描述为“甲烷矿”，并驳斥了政府支持的“蓝氢”项目(使用化石能源而不是可再生能源来制造氢气)。
但是，被宽泛地称为“气候共同体”的团体对他的愿景感到高兴，而且一些政客已经证明，他们非常愿意站在他一边。
对此，福雷斯特表示:“氢战略和铁矿石战略是一样的。”
“我们咬的比我们能咀嚼的多，然后我们像鸡奸一样咀嚼，”他说，并戳了戳我的胳膊以强调。
一些人认为，即使是剧烈的咀嚼也可能不够——有人估计，他需要创造出足够的能量来满足澳大利亚全部需求的两倍，才能实现他的氢生产目标。
自上次访问以来，世界又发生了变化，俄罗斯入侵乌克兰引发了全球能源危机。这是促使福雷斯特围捕他的团队再次上路，在过去的一个月。
虽然战争导致石油、煤炭和天然气的需求激增，但福雷斯特声称，这增加了他的绿色能源项目的需求，这些项目的元素现在跨越20个国家。
“这叫做垂直加速度，”他说着，又戳了一下我的胳膊。
福勒斯特最近的世界巡演开始于2月中旬，他在欧洲、中东、英国、美国和阿根廷来回穿梭。
他在国际能源署(International Energy Agency)总部争取到了一次会议，尽管澳大利亚政府和化石燃料公司没有邀请他。
“他们肯定是忘记了，”福雷斯特高兴地说，并声称国际能源署自己也很想听到Fortescue的消息，因为它已经接触了“无数”的化石燃料机构。在那里，福雷斯特会见了美国民主党参议员乔•曼钦(Joe Manchin)。曼钦坚定支持西弗吉尼亚州的煤炭行业，事实证明，他给拜登政府带来了巨大的痛苦。福雷斯特在美国看到了自己的氢能源发展空间，他说，他试图说服曼钦，如果有一天他想出口绿色能源，他将需要维持该州的能源基础设施和劳动力。
“让我来解释一下，”福雷斯特说他告诉曼钦。“那些输电线路。是的，我们能负担得起建造，但要花10年才能得到批准。那个巨大的工厂，我们不需要全部，但我们需要它的运营执照，如果必要的话，我们可以重建它。我们确实需要它的开关室、控制室等等。”
3月底，在德国，Forrest与德国最大的能源公司E.ON签署了一项协议，探索一个项目，使FFI在2030年之前每年向欧洲出口500万吨绿色氢，以帮助德国取代目前从俄罗斯进口的天然气。
在法国，福雷斯特与空中客车公司签署了一项研究和开发合作协议，提供氢气，以确保制造商的新型清洁飞机将有合适的氢气供应。
在美国，FFI小组再次会见了曼钦和西弗吉尼亚州的矿工，以及在白宫会见了拜登，讨论了美国国内使用和出口绿色氢工业的前景。福雷斯特给拜登的信息是，如果绿色能源能提供就业机会，选民就会相信它。
“没有人与煤炭或任何化石燃料联姻，”他敲着桌子说。“这是一个神话。他们嫁给了工作。”
回到澳大利亚，福雷斯特的一个新的痴迷是他所谓的“无限列车”。
这个概念是一种利用绿色能源驱动Fortescue巨大的矿石列车的新方法——这是人类在陆地上移动的最重的物体之一——从皮尔巴拉(Pilbara)到海岸再返回。
当阿甘进入这个话题时，他充满了热情。
目前的火车是柴油动力机车，在从皮尔巴拉(Pilbara)向海岸行驶500米的过程中，大部分的能量不是用来驱动火车，而是用来降低火车的速度。
“大部分能量以热量和废气的形式流失到大气中。那么，为什么我们不捕捉并储存它呢?”
什么可能是一个短暂的想法，以其他任何人促使福雷斯特行动。
今年3月，他收购了世界领先的运输电池专家之一威廉姆斯高级工程公司(Williams Advanced Engineering)，目的是加强其工程队伍，以便提高电池产量，以满足全球对先进电池日益增长的需求。
它的另一项指令是与FFI和Fortescue的铁路部门合作，为阿甘建造他的“无限列车”。
当被问及他希望这能多快完成时，福雷斯特又回到了典型的虚张声势。
他喜欢提醒人们，他曾经给工程师们六个月的时间来为他制造一辆氢动力采矿卡车。
原型在五年内完成。
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