如果它能让你每周的燃油费减少65美元，你会为一辆电动汽车买单吗?
当住在悉尼北部的克里斯汀·亨特开着一辆小型掀背车，从比肯山到内陆西部，每周能花掉80美元时，她决定换一辆车。
她说:“有了电动汽车，你可以在中午的时候给它充电，那时电力便宜，太阳能电池板还在运转。”她承认并不是每个人都有办法升级到电动汽车。
现在，她每周要花大约15美元给车加油。
但是，澳大利亚最便宜的电动汽车MG ZS电动汽车的起价约为44,990美元，你真的能省多少钱?它有多实用?
电动汽车每公里比传统汽车便宜约70%，根据电动汽车委员会的数据，司机平均每年节省1600美元的燃料。在新南威尔士州，售价高达7.8万美元的新电动汽车免征印花税，前2.5万辆售价低于68750美元的电动汽车将获得3000美元的购置价退税。
在维多利亚州，售价低于68740美元的电动汽车也可获得3000美元的退税，前4000辆申请退税的电动汽车将受到限制。
电动汽车每公里的维护费用约为2美分，而标准汽油动力汽车每公里的维护费用为7美分。
基于这些假设，按照每年行驶的平均距离(15,000公里)，以及Canstar Blue对购买一辆汽油车(37,583美元)和一辆电动汽车(47156美元)的平均成本的估计，需要五年的时间才能实现收支平衡。
如果你已经有了太阳能电池板，就会更快。
如果你在家里安装了2kW的太阳能电池板——大约是你每天开50公里所需的电量——这将花费你3000到4500美元，包括政府折扣。
这相当于两到三年的燃料成本。
免费充电站从Mona Vale延伸到新南威尔士州的Penrith和Leppington，澳大利亚初创公司JOLT计划在未来5到10年内在全国建造5000多座公共充电站。在维多利亚，从埃平到贝里克和索伦托，你可以免费向你的车收费。
PlugShare网站显示了这些地方的充电站的完整列表，用户可以过滤出不需要付费的地方。
亨特说，她不用担心她的汽车的行驶距离，一次充满电可以行驶大约500公里。
“驾驶汽车是一种乐趣，我们对自己的驾驶能力有信心，因为汽车会告诉你行驶的距离。”
她说:“我们现在更愿意在周末进行更大规模的旅行。”
MG ZS EV一次充电可行驶263公里。
用标准插座充满电需要7个小时，用50kW快速充电器充满电需要50分钟，而新南威尔士州至少有181个这样的充电器。
截至去年8月，新南威尔士州的公共场所有1000多个充电器，全国共有21630辆电动汽车。
新南威尔士州政府已承诺共同出资，在悉尼主要通勤走廊和5公里范围内的居民区每5公里修建一个充电站，并在街道外设有有限的停车场。
曼利居民安东尼·默里(Anthony Murray)目前并没有打算买一辆电动汽车，但他表示，他会在下次度假时租一辆。
“我们很幸运，能够买得起自己的汽车，所以我们可以决定买一辆电动汽车，”他说。
“它们越来越便宜了，这太棒了。”
特斯拉Model 3的等待时间为6 ~ 9个月，但现代Ioniq Electric、科纳Electric等部分车型已经上市。
与此同时，穆雷一直在他的地区寻找独立的汽油零售商，以找到最便宜的燃料。
Hunter和Murray都表示，他们希望看到政府为电动汽车的普及提供更多支持。
修正
这篇文章的早期版本称，新南威尔士州政府会补偿新电动汽车缴纳的印花税。这只适用于价格高达7.8万美元的新车。
