随着全国各地封锁限制的放松，2021年最后三个月的交通排放增加了12%以上，而随着可再生发电的继续增长，澳大利亚的温室气体排放有所下降。
但专家警告称，如果没有认真的气候政策，澳大利亚将很难实现到2050年净零排放的目标。
环境咨询公司Ndevr利用公布和预测数据进行的分析显示，该国2021年的排放量比前一年减少了4.986亿吨二氧化碳当量，或1.1%。该研究将这归因于电力部门可再生能源发电的增加。
尽管塔斯马尼亚州是2020年第一个100%使用可再生能源发电的州，但Ndevr的更新发现，南澳大利亚州上季度的发电量超过了77%。去年最后三个月，新南威尔士州和维多利亚州的可再生能源发电量超过了30%。
Ndevr董事总经理马特•德拉姆(Matt drumr)警告称，由于缺乏气候政策、乌克兰战争迫使世界领导人放弃俄罗斯能源市场、煤炭价格不断上涨，以及人们正在适应疫情后的生活，未来几个月这些排放数据将会上升。
他说:“我们已经承诺到2050年实现净零排放，但我们需要有适当的机制和计划，以显示实现这些中期目标的一些意愿和行动。”“我们不想等到2049年12月30日才开始尝试减排。这是一项正在进行的工作，我们需要一些行动和干预。”
“在政策制定方面，几乎没有证据表明我们能够(在2050年前实现净零排放目标)。但我充满希望。”
马特鼓
“在政策制定方面，几乎没有证据表明我们能够(在2050年前实现净零排放目标)。但我充满希望。”
该研究还发现，自2020年6月以来，疫情影响了排放，但在2021年最后三个月出现反弹，随着州际和国际边界重新开放，比上一季度增加了12%。交通运输业是澳大利亚第三大温室气体排放源，占总排放量的17.5%。
气候委员会气候解决方案高级研究员蒂姆·巴克斯特(Tim Baxter)表示，降低交通排放的部分内容还包括如何让城市更宜居，如何让公共交通更便利，以及增加电动汽车的使用。但他表示，政府和企业也需要发挥作用，后者已经做出了重大改变，包括今年早些时候能源巨头Origin宣布，将把澳大利亚最大的燃煤发电站提前七年关闭，称快速变化的能源市场削弱了它的生存能力。
他说:“虽然我们看到在新冠肺炎封锁期间减排，但这不是我们解决气候变化所需的减排类型。”“由于人们被关在家里，(排放量)出现了暂时的下降，但这不是气候行动。我们需要解决方案来取代化石燃料在我们经济中出现的任何地方的使用。”
几周前，政府间气候变化专门委员会(Intergovernmental Panel on Climate Change，简称ipcc)发布的最新报告发现，世界未能按照《巴黎协定》提出的更雄心勃勃的目标，将全球气温上升控制在1.5摄氏度以内，因为实现这一目标的窗口期正在迅速关闭。
在减少气候变化影响的斗争中，十分之一的温度与温室气体的排放量直接相关。政府间气候变化专门委员会的报告显示，尽管过去十年人为排放达到历史最高水平，但世界各国政府的政策已开始减缓其增长速度。
报告还指出，限制全球变暖的第一步是立即采取国际行动，通过以可再生能源取代化石燃料、提高能源效率措施以及尽快为家庭、工业和交通运输提供电力，大规模减少排放。
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