由于与乌克兰的持续冲突，俄罗斯航空业正经历一段艰难时期。据报道，国有的俄罗斯航空公司(Aeroflot)为了获得备件，不得不将其客机剥离到最简陋的部分，而由于西方国家关闭了它的大门，它无法通过其他方式找到备件。
据路透社报道，俄罗斯及其航空部门严重依赖西方国家来确保飞机的备件安全，而这些备件是飞机飞行所需的。然而，西方施加的制裁意味着俄罗斯的飞机无法接收这些部件，从而迫使俄罗斯当局采取同类相食的做法。
据报道，俄罗斯航空公司已经拆卸了波音737和空客a320，并回收了用于其他波音737和空客a320的备件。
此外，俄航7架空客a350中的3架已经被拆解，用于在剩下的4架客机上运行。
虽然在飞机之间更换部件是众所周知的做法，但频繁这样做会对飞机的操作效率造成危险。许多部件的寿命有限，必须被记录下来。因此，这可能是这类飞机没有获得重新进入全球领空许可的原因。
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由于波音737 MAX、787、A320neo和A350等新一代客机需要频繁升级，预计在未来几天和几个月里，这一问题将进一步加剧。
值得注意的是，俄罗斯的苏霍伊(Sukhoi)超级喷气式飞机也严重依赖外国零部件。俄罗斯航空公司拥有80架俄罗斯制造的苏霍伊超级喷气式100飞机，事实证明采购这些材料是一项艰巨的任务。如果目前的趋势继续下去，俄罗斯将很难保持其现代化的机队服役。
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×虽然西方世界没有帮助俄罗斯，但亚洲和西亚的企业也拒绝介入，担心受到二次制裁。
战前，俄罗斯航空公司是全球最大的航空公司之一。然而，自那以来，其流量下降了创纪录的22%，该公司现在完全依赖政府支持来继续运营。
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