亚马逊今天宣布与低碳燃料制造商英菲尼姆达成一项协议，从明年开始，该公司将购买部分“电燃料”为送货卡车提供动力。这次合作是这家科技巨头在遏制其不断增长的碳排放道路上迈出的又一步。
英菲尼姆每年将为500万英里的旅行提供足够的柴油替代品。这种电燃料将在南加州为亚马逊的“中间里程车队”提供动力，其中包括长途卡车，将客户的订单从供应商和亚马逊的履行中心运输到用于分类和发送商品的设施。
该公司没有具体说明这笔交易占其燃料使用量的多少。但亚马逊气候承诺基金(Climate Pledge Fund)负责人丹尼尔·格罗斯(Daniel Gross)称，500万英里是“一个非常重要的数字”。
“这只是我们与英菲尼姆合作的开始，”格罗斯告诉GeekWire，“也是我们使用电子燃料和其他柴油替代品的开始。”
三年前，亚马逊创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)宣布了“气候承诺”(The Climate Pledge)，该公司承诺到2040年实现碳中和。此后，全球已有375多家公司签署了这项承诺。最近的签名者包括第一支加入WNBA的西雅图风暴队，以及由比尔·盖茨支持的合成肉公司Impossible Foods。
然而，研究表明，企业正在努力实现这些和其他气候目标。亚马逊自身的碳足迹一直在稳步增长，尽管它的排放强度——碳排放量与总收入的比值——正在下降。
亚马逊启动了20亿美元的气候承诺基金，支持能够帮助其实现目标的公司。英菲尼姆是迄今为止的18笔投资之一。这家总部位于加州萨克拉门托的公司正在生产各种电燃料。这种柴油替代品由从工业来源捕获的二氧化碳制成，然后与清洁能源产生的氢结合。
英菲尼姆表示，与化石燃料制成的柴油相比，这种燃料估计可以减少95%的温室气体排放。
格罗斯说，虽然它不是零碳的，但亚马逊对这种电燃料提供的碳减少感到满意，而且它可以在公司现有的车队中使用，而无需对发动机进行任何更改。
为了减少从配送中心到顾客的最后一英里的碳排放，亚马逊从Rivian订购了10万辆电动送货车，并于今年夏天开始投入使用。该公司还达成了购买ram品牌面包车的协议。这些电池驱动的车辆是较短路线的可行解决方案，但不太适合中间一英里所需的大型长途卡车运输。
英菲尼姆将在德克萨斯州的一个新工厂生产燃料，该工厂的大部分产出将交给亚马逊。
“这是一个重要的里程碑，”英菲尼姆首席执行官罗伯特·舒茨勒说。
该公司正在法国开发另一个电燃料项目。该公司还将生产可持续航空燃料(SAF)。为了防止最糟糕的气候后果，让工业摆脱排放碳的操作是非常紧迫的。清洁能源的需求量是巨大的。
"我们需要向市场注入更多产能，规模要比这个项目大得多，" Schuetzle在谈到德州工厂时表示。
他和格罗斯一致认为，像他们这样的合作关系可以推动部分增长。格罗斯说，气候承诺基金帮助企业家开发他们的技术，并开始发展他们的公司，然后亚马逊可以更进一步。
“我们表达支持的最好方式不是简单地投资，”他说，“而是购买他们的产品，帮助他们大规模建立业务。”
