今天，助推器失灵导致无人亚轨道太空任务提前结束，该任务由杰夫·贝佐斯的蓝色起源太空公司发起。
这是自2015年新谢泼德(New Shepard)亚轨道飞船首次飞行以来，蓝色起源的第一次任务未能达到目标。蓝色起源并没有立即报告造成今天异常的原因。美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示，它将监督对事故的调查，并最终必须批准蓝色起源的返航。
飞船上没有人。相反，该任务致力于科学有效载荷和STEM教育。“新谢泼德”号宇宙飞船携带了36个有效载荷，其中一半是由美国宇航局资助的，另外还有成千上万张由学生寄来的明信片，由蓝色起源的教育基金会提供飞行服务。未来俱乐部。
这是自2021年8月以来首次专门的有效载荷发射，此前已有6次载人亚轨道飞行，31名客户和特殊客人(包括贝佐斯本人)前往太空并返回。
今天，从蓝色起源位于西德克萨斯州的一号发射场起飞的飞行，与载人飞行的轨迹相同。“新谢泼德”号的氢燃料助推器在一系列发射台停留后将太空舱送入晴朗的天空。
但在大约27000英尺的高度——就在火箭经历最大动态压力(Max-Q)之后——助推器发出明亮的闪光。随后，太空舱的发射逃生系统启动，在烧毁的助推器脱落的同时，将太空舱炸向更高的天空。
发射评论员Erika Wagner在蓝色起源位于华盛顿州肯特的总部说:“我们的宇航员太空舱成功逃生。”在随后的推特中，蓝色起源表示，太空舱逃生系统“按照设计运行”。
太空舱到达的最大高度仅略高于37000英尺，远远低于62英里(100公里)的目标高度。它展开降落伞，在德克萨斯州的牧场上安全着陆。
“在蓝色起源，安全是我们的最高价值，”瓦格纳说。“这就是为什么我们在系统中建立了这么多冗余。”
今天的有效载荷包括nasa资助的一项实验，旨在测试氢燃料电池技术，该技术可用于为月球表面的探测车和设备提供动力。另一个名为ASSET-1的实验载荷是由蓝色起源的子公司蜜蜂机器人公司制造的，旨在为研究小行星和其他天体上的土壤开辟一条道路。
还有其他的实验被设计用来研究零重力如何影响从超声波到无毒推进剂生产的各种现象。因为太空舱没有按照计划的轨道运行，今天的实验可能需要在未来的研究任务中重新飞行。
今天飞行的有效载荷中有三分之二是由K-12学校、大学和其他专注于科学、技术、工程和数学教育的组织提供的。这是蓝色起源的STEM研究项目的新高。
蓝色起源计划通过上周在国家空间委员会会议上宣布的一个项目进一步推动STEM教育。由未来俱乐部组织的“太空日”计划将在全国各地组织社区活动和电影放映。
贝佐斯的航天公司也是一个行业联盟的一部分，该联盟将专注于满足航天业对熟练技术劳动力日益增长的需求。
其他联盟成员包括波音、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼、亚马逊、雅各布斯、L3哈里斯、行星实验室、PBC、火箭实验室、Sierra Space、SpaceX和维珍轨道。佛罗里达太空海岸联盟学徒计划及其赞助商SpaceTEC、空中巴士oneWeb卫星、Vaya Space和Morf3D将加入这些商业项目。
太平洋时间9月12日上午9:35的更新:以下是FAA关于今天异常情况的完整声明:
