亚马逊将进一步测试其与独立公司关系的极限，这些公司在美国大部分地区递送包裹，越来越多地在全球递送包裹。亚马逊将资助一系列总计超过4.5亿美元的项目，旨在让这些公司雇佣的司机受益。
周二上午，快递服务合作伙伴项目宣布了新的投资，此前有报道称快递司机面临艰难的工作条件和薪酬不平等。与此同时，全国工会领导人表示有兴趣找到帮助亚马逊快递司机组织起来的方法。
从法律的角度来看，亚马逊面临的挑战并不是深入DSP业务，从而有效地改变与他们的关系。这些公司的独立地位使亚马逊避免了直接雇佣司机可能带来的许多财务和法律责任。
周二的声明包括三个主要部分:
- 一个名为“下一英里”(Next Mile)的新项目将为参与其中的快递公司的员工提供每年高达5250美元的学业资助。
- 亚马逊将在“面向dsp的服务套件”中增加一项401(k)计划，在该计划的第一年向公司提供约6000万美元，以帮助他们匹配员工的缴费。
- 该公司表示，它将提供“额外的为司机提供有竞争力的薪酬，dsp不会提高费率。”
上个月，亚马逊发布了关于快递服务合作伙伴计划增长的新数据，称3000家独立公司现在每天为亚马逊递送超过1000万个包裹，雇佣了27.5万人，在过去四年创造了260亿美元的总收入。
一项悬而未决的诉讼挑战了亚马逊DSP公司的法律分类，称它们实际上被视为特许经销商，却没有获得正式授予这种地位所带来的好处。
