总部位于西雅图的货运市场初创公司Convoy正在进行新一轮裁员。在持续的经济不确定性和衰退的可能性下，这是最新一家裁员的科技公司。
在给员工的一封电子邮件中，Convoy的首席执行官丹·刘易斯描述了一次“重组和资源重组”。他说，康康车队的客户正面临包括供应链短缺和通货膨胀在内的外部压力。
刘易斯写道:“在这样的环境下，那些把变化视为新常态并建立韧性的公司将是未来几年的赢家。”“就像我们需要拥抱变化并保持弹性一样，我们的客户也在寻找合作伙伴来帮助他们做到这一点。”
Convoy的发言人拒绝提供有关裁员人数的细节。几名西雅图和亚特兰大的员工周一在领英(linkedIn)上发帖称，他们被解雇了。
今年夏初，康盛车队裁员7%。该公司表示，今年4月该公司获得了2.6亿美元的融资，估值达到38亿美元，当时该公司雇佣了1,300人，因此裁员影响了约90名员工。
该公司成立于2015年，得到了比尔·盖茨(Bill Gates)和杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)等人的支持，其软件实现了卡车运输公司和托运人之间的交易自动化。它的网络拥有40多万辆卡车和包括家得宝(Home Depot)、宝洁(Procter & Gamble)、联合利华(Unilever)和安海斯-布希(Anheuser-Busch)在内的货运公司。
这家在GeekWire太平洋西北地区200强创业公司榜单上排名第四的公司在4月份表示，预计今年的营收将超过10亿美元。
除了投资于自身技术的传统经纪公司外，Convoy还与包括Uber Freight在内的多家类似的专注于数字运输的公司展开竞争。他们正在争夺价值8000亿美元的美国卡车运输业的份额。
刘易斯在给员工的电子邮件中表示，该公司正在将面向发货的业务功能重组为一个单一的机构，由首席增长官瑞安·加文(Ryan Gavin)领导，他在亚马逊和微软任职后于2019年加入。该公司的首席收入官Melissa McCann-Tilton将过渡到总统的顾问和首席执行官，然后在今年年底离开Convoy。
Lewis和Grant Goodale在创建Convoy之前都在亚马逊工作过。Goodale去年从首席技术官(CTO)的职位转为首席体验官。
护卫队于2020年聘请Expedia前首席执行官马克·奥克斯特伦(Mark Okerstrom)担任总裁兼首席运营官。
许多科技公司正在裁员。微软上周证实正在裁员，应用安全和交付巨头F5也宣布裁员约100人。包括Snap和Oracle在内的科技巨头已经裁员，meta和苹果等其他公司正在放缓或冻结招聘。
其他西雅图地区的公司包括T-Mobile、Compass、Leafly和DreamBox Learning最近都受到了裁员的影响。
