First Mode正在西雅图和波特兰之间建立一个试验场，以测试和优化巨大的零排放拖车和它们所依赖的氢基基础设施。
这家位于西雅图的工程公司表示，它在西雅图以南85英里的TransAlta Centralia煤矿(TransAlta Centralia Mine)租赁的设施将包括7500平方英尺的办公空间和2万平方英尺的户外庭院。First Mode在一份电子邮件声明中表示:“我们计划在未来扩大我们的足迹和活动。”
First Mode在森特罗利亚的第一项工作将是引进一支小松930E-4超级运输卡车车队，并将其改装为混合电池和氢燃料电池发电厂。这种转变遵循了今年5月确立的模式，当时英美资源集团(Anglo American)成功地在其位于南非的Mogalakwena矿部署了一种概念验证型混合运输卡车。First Mode为那辆卡车开发了混合动力装置，这是世界上最大的零排放汽车。
First Mode首席执行官Chris Voorhees今天在新闻发布会上表示:“在森特罗利亚的First Mode试验场是我们帮助重工业淘汰柴油、向清洁能源过渡的关键下一步。”该站点将支持超级运输卡车的优化，以及与无柴油移动、清洁能源生产和分配相关的完整基础设施。”
在森特罗利亚煤矿开发卡车，将使第一模式公司有机会在真实的采矿环境中测试和分析矿山现场的基础设施和操作。
今年6月，First Mode同意与英美资源集团(Anglo American)的零排放卡车开发项目进行业务合并，并在First Mode总部附近建立一个试验场，将有助于合并后的公司扩大其在美国的生产能力，以满足采矿业客户的需求。
First Mode和TransAlta预计将在今年年底前完成交易。第一辆小松卡车预计将于2023年抵达，first Mode的工程师计划与TransAlta的工作人员合作，建立电池充电、氢燃料补充和制氢的基础设施。
TransAlta美国公司总裁Mickey Dreher表示:“随着能源转型的展开，我们非常高兴能够利用我们在华盛顿的矿业遗产，帮助First Mode这样的创新型公司推进矿山现场运输。”“考虑到从化石燃料转型需要大量的金属和矿物开采，First Mode计划将我们的森特罗利亚矿场作为运输卡车的试验场，有可能大幅减少世界各地矿山的排放。”
去年，麦肯锡公司(McKinsey & Co.)的一份报告估计，采矿业40%至50%的二氧化碳排放来自重型设备使用柴油，该行业需要在2050年前将直接碳排放降至零，以实现气候目标。
麦肯锡的分析师表示:“令人鼓舞的是，我们的分析显示，在这十年内，将大部分碳排放脱碳的解决方案将变得经济可行。”
First Mode的工程投资组合最初专注于太空项目，包括火星上的“毅力”漫游车任务和美国国家航空航天局(NASA)对一颗富含金属的小行星的“普赛克”(Psyche)任务，但由于与英美资源集团(Anglo American)的关系，该公司已将重点转向工业规模的脱碳。
