美国国家航空航天局的猎户座太空舱今天绕月飞行，这标志着为期数周的阿耳特弥斯1号任务的一个重要里程碑，该任务正在为将宇航员送上月球表面做准备。
当这艘无人驾驶的宇宙飞船准备飞近时，它发回了一组壮观的图像，显示月球在它的挡风玻璃中越来越大，一个小小的蓝色地球在月球地平线下。
阿耳特弥斯1号飞行主管贾德·弗里林说，当NASA约翰逊航天中心的飞行控制人员看到照片下来时，他们感到“头晕目眩”。
他对记者说:“他们很高兴，多年来的辛勤工作和奉献——很多很多很多年——终于有了回报。”
任务经理迈克·萨拉芬表示，除了动力系统和恒星追踪器出现了一些故障外，此次飞行“没有任何问题”。
今天，在阿耳忒弥斯1号发射5天后，发动机启动了2.5分钟，将猎户座发射到距离月球81英里的地方。在最接近月球时，航天器以超过5000英里每小时的速度掠过月球表面。猎户座在月球后面飞行时与地球失去联系约34分钟。
定于周五进行的另一项操作，将把航天器送入所谓的遥远逆行轨道，在月球之外延伸4万英里。这样的轨道将是载人航天器在执行任务期间飞行的距离地球最远的轨道。(一些评论人士指出，1969年被抛弃的阿波罗10号登月舱(Apollo 10)离地球更远，目前正在绕太阳运行。)
猎户座在今天最接近的时候处于黑暗中，所以它没有机会捕捉到阿波罗着陆点的景色。但萨拉芬承诺，一旦从航天器上下载并批准发行，美国宇航局将发布更多伟大的照片。NASA还建立了一个流媒体视频频道，在阿耳特弥斯1号可用的时候播放它的实时图像。
当猎户座在12月5日再次接近月球时，在返回地球的机动过程中，视野可能会更好。这条轨迹应该会让飞船在白天飞过阿波罗登月地点。
这次无人驾驶的阿耳特弥斯1号任务旨在测试将于2024年左右用于阿耳特弥斯2号任务的设备和程序，该任务将派遣一组宇航员绕月飞行。而阿耳特弥斯2号则将为载人登月奠定基础，目前计划在2025年底实现。这将是自1972年阿波罗17号以来的首次着陆。
三个人体模型坐在“阿耳特弥斯1号”太空舱内，与传感器连接，监测飞行过程中的温度、辐射暴露和其他因素。
太空舱还有一个alexa风格的语音助手，代号为Callisto，由亚马逊与洛克希德·马丁公司和思科公司合作开发。在未来的深空飞行中，像Callisto这样的东西可以提供信息和视频会议的渠道，以及类似hal的陪伴，为那些可能失去与地球上亲人实时联系的宇航员提供帮助。
约翰逊航天中心猎户座项目经理霍华德·胡说:“我们已经对‘木卫四’有效载荷进行了几次实时技术评估，它在各个方面都运行得非常好。”“多亏了Judd的团队分配了一些带宽，我们得到了良好的视觉效果和良好的沟通。目前，基于这些测试，有效载荷的情况看起来非常好。”
猎户座按计划将于12月11日坠入太平洋，阿耳特弥斯1号的任务也将就此结束。
