Group14 Technologies是一家位于华盛顿州伍德维尔的公司。这家总部位于美国的电池制造商今天宣布，它从包括微软气候创新基金在内的投资者那里筹集了2.14亿美元。
今年5月，作为C轮融资的一部分，该公司获得了4亿美元的投资，10月又获得了1亿美元的联邦资金。Group14报告称其估值超过30亿美元，拥有100多名员工。
今年的一系列投资似乎在一夜之间将Group14推入了太平洋西北地区的科技巨头行列。由于电动汽车销量的增长，以及联邦《通货膨胀减少法案》(Inflation Reduction Act)刺激国内电池生产的规定，电池市场肯定会继续增长，这种加速可能会继续下去。
据彭博社报道，到2030年，电动汽车预计将占美国乘用车销量的一半以上。去年，它们只占美国销售额的不到5%。华盛顿州的电动汽车普及速度可能会更快:本月，该州领导人计划采用与加利福尼亚州相同的电动汽车销售目标，后者要求到2035年所有新销售的轻型汽车都是零排放的。
据该公司称，Group14开发了一种硅碳复合材料，可以取代锂离子电池中的石墨阳极，将其性能提高50%，并提供更快的充电时间。
该公司的1亿美元资金来自拜登总统的《两党基础设施法》(Bipartisan Infrastructure Law)，用于扩大电动汽车和电网的国内电池制造。这4亿美元的投资是其C轮融资的第一部分，由保时捷(Porsche AG)领投，该公司计划将该公司的技术用于其部分电动汽车。
根据PitchBook的数据，Group14的6.14亿美元C轮融资使其一跃成为今年气候技术投资的前十。
最新的资金来自一个财团，该财团包括微软、Lightrock气候影响基金、Moore Strategic Ventures、阿曼投资局和Molicel。
“电池正在成为清洁能源转型的支柱，”微软气候创新基金主任布兰登·米多夫在一份声明中说。“Group14的技术在加速运输、电子、能源存储等领域的脱碳方面显示出强大的潜力。”
微软于2020年成立了10亿美元的气候创新基金，以支持减少和消除碳的新技术，其中许多技术可以帮助该公司实现到2030年实现负碳的雄心勃勃的目标。迄今为止，它已经投资了十多家公司。
Group14成立于2015年，并于2021年4月在伍德因维尔推出了第一家商业规模的电池活性材料工厂。
该公司目前正在华盛顿东部的摩西湖(Moses Lake)建设生产设施。据该公司称，该工厂将生产两个制造模块，生产的材料足以为至少20万辆电动汽车提供动力。Group14还在韩国建设一家工厂，作为与SK Inc.合资企业的一部分。
Group14首席执行官兼联合创始人Rick Luebbe在一份声明中表示:“这可以缩短oem(原始设备制造商)的市场路径，从而满足当前的电动汽车需求。”
该公司是太平洋西北地区不断加强的电池创新中心的一部分。其中包括位于加州阿拉米达的Sila纳米技术公司，该公司也在摩西湖建造了一个生产硅阳极材料的设施。Sila的第一个商业客户是梅赛德斯-奔驰。
“市场一直在以惊人的速度发展，”Luebbe说，“现在，我们真的处于未来电动交通的十字路口。”
