根据美国安全监管机构国家运输安全委员会(NTSB)的初步报告，上个月阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)运营的波音737 Max 9飞机的一个门塞在半空中爆炸，螺栓似乎缺失。
“四个关键螺栓”
美国国家运输安全委员会(NTSB)在周二(2月6日)发布的报告中表示，用于固定门塞的四个关键螺栓不见了，报告中还附有照片证据，这是对事故发生原因的首次官方调查。
一个多月前，阿拉斯加航空公司的一架飞机在美国俄勒冈州上空发生了一次近乎灾难性的事故，导致飞机紧急迫降，当时飞机上一个被称为“门塞”的面板被吹出。
1月5日爆炸的面板是用来堵塞一个未使用的紧急出口的。
根据NTSB的初步报告，去年在波音位于美国华盛顿州的工厂，工人们在修理损坏的铆钉时拆除了四个螺栓。
报告援引照片证据显示，当堵头重新安装时，四个锁紧螺栓中至少有三个没有更换，而第四个螺栓的位置模糊不清。
根据这份报告，美国监管机构还指出，门塞和铰链有损坏，但螺栓应该在的地方没有损坏，这表明螺栓在门离开正常位置之前就不见了。
报告称:“调查仍在继续，以确定在铆钉返工期间使用了哪些制造文件来授权打开和关闭”塞子。
波音将审查调查结果
波音公司在周二的一份声明中表示，它赞赏NTSB的工作，并“将迅速审查他们的调查结果”。
它补充说，该公司还将继续“充分和透明地合作”NTSB和美国最高航空监管机构联邦航空管理局(FAA)的调查。
“无论最终得出什么结论，波音公司都要对所发生的事情负责。这样的事件绝不能发生在离开我们工厂的飞机上，”波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩说。
他补充说:“我们必须为我们的客户和乘客做得更好。我们正在实施一项全面的计划，以提高我们的质量和利益相关者的信心。”
该事件促使美国监管机构停飞波音737 Max 9飞机，而自上月事件发生以来，这家美国飞机制造商一直面临严格审查。
(各机构提供资料)
